在经历了多年疫情冲击后，民航业逐渐显现复苏迹象。根据最新发布的半年报数据，国内三大航空公司——中国国航、东方航空与南方航空，在上半年实现了显著的减亏成效，总计减亏金额超过370亿元，显示出行业整体经营状况的改善。在货运业务方面，特别是国际货运及与货物、技术进出口相关的业务，表现未能达到预期，成为当前行业面临的主要挑战之一。
从客运市场来看，随着国内外旅行限制的逐步放宽，三大航司的客座率与航班恢复率稳步提升，推动收入增长和亏损收窄。例如，国内航线需求回暖明显，尤其在节假日期间，出行人数大幅增加，带动了航空公司的现金流改善。航司通过优化航线网络、控制运营成本以及提升服务效率，进一步增强了盈利能力。减亏超370亿的成绩，不仅反映了市场需求的恢复，也体现了企业管理层在应对危机时的灵活策略。
在国际货运业务方面，情况则相对复杂。尽管全球供应链逐步修复，但受国际贸易摩擦、部分地区地缘政治紧张以及物流成本上升等因素影响，三大航司的国际货运量增长不及预期。具体而言，货物及技术的进出口业务面临多重压力：一方面，出口订单波动较大，导致货运需求不稳定；另一方面，技术类货物运输受监管政策收紧，影响了整体业务表现。航空货运运力供给过剩与竞争加剧，也压缩了利润空间，使得该板块未能成为业绩增长的重要支撑。
民航业在继续推动客运复苏的需重点关注国际货运业务的优化。专家建议，航司应加强与国际物流企业的合作，提升货运网络的韧性和效率，同时探索数字化技术应用，以应对市场不确定性。尽管挑战犹存，但三大航司在减亏方面取得的进展为行业注入信心，预计下半年随着全球经济逐步企稳，民航业有望实现更全面的复苏。
